Dirjen Hubla Instruksikan UPT Tingkatkan Pengawasan Keselamatan Kapal Cepat

Jakarta - Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan menginstruksikan seluruh kantor Unit Pelaksana Teknis (UPT) yang berada di bawahnya untuk meningkatkan pengawasan keselamatan kapal. Hal ini untuk mencegah kembali terjadinya kecelakaan speed boat di Padangbai, Bali.‎Instruksi pengawasan ini berlaku khususnya untuk kapal kecepatan tinggi dengan mesin di dalam (inboard engine) maupun mesin tempel (outboard engine). Ditjen Perhubungan Laut Kemenhub‎ menuangkan instruksi ini dalam surat edaran nomor UM.003/13/16/DK.16 Tentang Peningkatan Keselamatan Kapal Kecepatan Tinggi, tertanggal 16 September 2016.Dalam instruksinya, Dirjen Perhubungan Laut Kemenhub Tonny Budiono‎ meminta agar seluruh pihak terkait agar memastikan setiap pemilik atau operator termasuk nakhoda kapal‎ kecepatan tinggi melaksanakan persyaratan sebelum kapal jalan.‎Pihak terkait yang ditujukan dalam instruksi ini antara lain Syahbandar Utama, Kepala Kantor Kesyahbandaran, Otoritas Pelabuhan, Kepala Kantor Pelabuhan Batam dan Kepala Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan untuk memastikan setiap pemilik ‎"Agar melaksanakan dan melaporkan hal-hal yang menjadi persyaratan keselamatan sebelum keberangkatan kapal," kata Tonny dalam keterangan tertulisnya, Senin (19/9/2016).‎Jika memang belum ada persyaratan atau laporan yang dipenuhi maka pihak terkait yang diinstruksikan Dirjen Perhubungan Laut dapat menunda keberangkatan kapal.Diyakini bila persyaratan sebelum kapal berangkat dapat dipenuhi semua pihak dan ditegakan aturan oleh UPT ‎maka musibah Gili Cat II tak akan terulang kembali.Terkait penyebab kecelakaan di perairan Padang Bai, masih diselidiki Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT).“Saat ini tim dari KNKT sedang melakukan penyelidikan lebih lanjut untuk mengetahui penyebab kecelakaan. Kita tunggu saja nanti hasilnya seperti apa,”  kata Tonny Budiono.  Adapun hal-hal yang harus dilaporkan pemilik atau operator atau nakhoda kapal dimaksud sebagai berikut : a.       Operasi pengisian bahan bakar yang apabila dilaksanakan di pelabuhan tersebut, harus  dilakukan sesuai prosedur yang berlaku dan tidak ada rembesan atau tumpahan bahan bakar di sekitar tangki bahan bakar atau di ruangan tertutup yang terdapat di atas kapal. b.      Apabila terjadi rembesan atau tumpahan bahan bakar maka harus segera dibersihkan dan dipastikan ruangan telah terbebas dari uap atau gas bahan bakar. c.       Apabila terdapat kebocoran uap atau gas dari tangki bahan bakar atau rembesan atau tumpahan yang tidak dapat diatasi oleh awak kapal maka harus segera dilaporkan kepada nakhoda kapal dan Syahbandar setempat untuk dilakukan perbaikan sebelum melanjutkan pelayaran atau keberangkatan kapal. d.      Sedapat mungkin dilakukan peranginan dengan ventilasi alami (tanpa menggunakan tenaga listrik) yang dibuat sedemikian rupa sehingga apabila terjadi kebocoran dan penguapan gas bahan bakar dapat segera hilang terbawa angin. e.      Sedapat mungkin tidak ada instalasi listrik, kabel dan sumber panas di area sekitar tangki bahan bakar. Namun, jika ada, harus dipastikan bahwa instalasi tersebut terisolasi dengan baik dan aman dari bahaya ledakan. f.        Tidak diperbolehkan menggunakan senter, lampu, telepon genggam, kamera dan alat elektronik lainnya yang tidak terlindung dari bahaya ledakan (explosive proof) di dalam ruangan tertutup dimana tangki bahan bakar berada. g.       Tidak diperbolehkan merokok disekitar ventilasi atau area dekat tangki bahan bakar. Sebelumnya, seperti diberitakan mesin kapal cepat Gili Cat II dengan tujuan Lombok-Gili Air-Gili Trawangan-Padang Bai meletup pada posisi 080-32’.194”S/1150-30’.944”E depan Tanjung Sari sekitar 0,5 nautical mile (NM) di buoy hijau alur pelayaran keluar Padangbai. Kejadian ini terjadi pada Kamis (15/9/2016), sekitar pukul 09.35 Wita. Kapal berbahan dasar aluminium dan berbobot 6 GT dengan ukuran 11,69 x 3,42 x 0,90 m tersebut mengangkut 35 penumpang dan 4 awak kapal, termasuk nakhoda bernama Totok Wasito. Dari 35 penumpang yang merupakan wisatawan manca negara tersebut sesuai manifest yang ada terdiri dari warga negara Spanyol 2 orang, Inggris 9 orang, Prancis 4 orang, Italia 6 orang, Portugal 4 orang, Jerman 2 orang, Irlandia 2 orang, Belanda 2 orang, Austria 4 orang. Dua orang korban dilaporkan meninggal dunia yaitu Vanesa Pascual asal Spanyol dan Zerfferer Kathrin asal Austria. Sementara sisanya korban selamat berjumlah 15 orang, korban luka berat 9 orang , dan korban luka ringan 9 orang. (*)