Sistem 2-1 Tidak Otomatis Kurangi Kemacetan Jalur Puncak

Menurut Bambang Prihartono Sistem 2-1 ini merupakan salah satu langkah jangka pendek penataan transportasi di jalur puncak. Keberhasilan implementasi dari rekayasa lalu-lintas ini sangat tergantung pada partisipasi publik dan semua pihak.

Selanjutnya Bambang Prihartono juga mengatakan bahwa masyarakat di luar Kawasan Puncak yang menikmati liburan di Puncak dengan kendaraan pribadi, harus menerima dan memahami jika pada waktu pelaksanaan uji coba sistem 2-1 nanti laju kendaraan mereka tetap menemui antrian panjang di jalur puncak.

“Saat ini daya dukung jalan di kawasan Puncak telah melampaui kapasitas, menurut data dari Pemkab Bogor, setiap akhir pekan setidaknya terdapat 19 ribu kendaraan berada maupun melintas di Jalur Puncak. Dengan kendaraan sejumlah itu, manajemen rekayasa lalu lintas apapun yang diupayakan tidak akan sepenuhnya menghilangkan kemacetan, “ jelas Bambang.

Sebagai bagian dari langkah jangka pendek penataan transportasi Kawasan puncak, BPTJ bersama para stakeholder telah pula meluncurkan layanan wisata dengan menggunakan angkutan umum massal. Khusus mereka yang ingin berwisata ke Taman Safari dapat menggunakan layanan bus shuttle yang dioperasikan oleh Big Bird dari Pasaraya Blok M Jakarta Selatan. Dengan tarif hanya 400 ribu rupiah/orang, pengguna layanan  ini akan mendapatkan tiket PP angkutan bus Blok M – Taman Safari berikut snack dan tiket masuk Taman Safari. Untuk itu Bambang Prihartono menghimbau agar masyarakat memanfaatkan layanan ini daripada bermacet2 menggunakan kendaraan pribadi.

“Ke depan layanan seperti ini akan kita perbanyak dengan titik berangkat tidak hanya dari Blok M dan titik tujuan tidak hanya ke Taman Safari, beberapa operator sedang menjajagi hal ini,” kata Bambang. Selain itu kata Bambang sistem reservasi layanan ini nantinya juga dapat diakses secara on line. “Sudah ada aplikator on-line yang merintis sistem reservasi untuk layanan ini,” kata Bambang.(*)